臨清液壓系統廠-平臺液壓系統廠-力建平臺液壓系統(多圖)
威(wei)海力建(jian)液壓設備廠
經營(ying)模(mo)式：生產(chan)加(jia)工
地址(zhi)：山東省威海市(shi)羊(yang)亭孫家灘(tan)工業園
主營：液(ye)壓缸,油缸,液(ye)壓系統
業務(wu)熱線：
QQ：3049278720
產品詳情 聯(lian)系(xi)方式
產品品牌：威海力建
供貨總量：不限
價格說明：議定
包裝說明：不限
物流說明：貨運及物流
交貨說明：按訂單
有效期至：長期有效
內泄漏是指在液壓(ya)缸內部油液從(cong)高壓(ya)腔通過各種間隙向低壓(ya)腔泄漏。當然,如能通過正規的(de)測量(liang)程序來(lai)判斷(duan)則更(geng)好。引起此處內漏的(de)主要原(yuan)因(yin):
1.缸套內(nei)壁和活塞磨損致使間(jian)隙增大(da)超差(cha),造成高低壓(ya)腔互通。
2.活塞上密封圈(Y型密封圈較多(duo))磨損、劃傷、老化(hua)致使密封不(bu)嚴。
3.當(dang)活(huo)塞(sai)(sai)桿受力不當(dang)或(huo)導(dao)向套(tao)與(yu)活(huo)塞(sai)(sai)桿之間(jian)的(de)間(jian)隙較大時,使(shi)活(huo)塞(sai)(sai)偏(pian)向缸壁某一方,活(huo)塞(sai)(sai)的(de)傾斜或(huo)偏(pian)磨造成內漏。
4.缸套內(nei)壁加工(gong)時,圓(yuan)度(du)(du)、圓(yuan)柱度(du)(du)超差或(huo)使用(yong)中局部磨損導致內(nei)漏(lou)。因此,當有內(nei)漏(lou)時,應首先對各配合零(ling)件進行嚴格檢查。
缸(gang)套的修復多采用(yong)鏜內孔的方法,然后(hou)配以(yi)加大直(zhi)徑(jing)的活(huo)(huo)塞。據有關(guan)資料,若新更(geng)換的活(huo)(huo)塞Y型密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)能(neng)(neng)用(yong)3個月左右(you),則(ze)新加工(gong)的活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來增大0.4mm;若Y刑密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)僅(jin)能(neng)(neng)用(yong)1個月左右(you),則(ze)新加工(gong)的活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)尺(chi)寸(cun)應比原(yuan)來增大0.6mm。增大活(huo)(huo)塞外(wai)徑(jing)可以(yi)有效(xiao)地(di)提高密封(feng)(feng)(feng)圈(quan)的預壓縮量,使其唇邊(bian)緊貼在缸(gang)壁和活(huo)(huo)塞上起到初始密封(feng)(feng)(feng)的作(zuo)用(yong)。自己加工(gong)活(huo)(huo)塞時材料可選用(yong)耐(nai)磨鑄鐵(tie)或45#鋼。
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主(zhu)要是審(shen)(shen)查該項設計能(neng)否達(da)到預期的工作(zuo)目標(biao)，能(neng)否實現機(ji)器的動作(zuo)和達(da)到各項性(xing)能(neng)指標(biao)。安裝(zhuang)工藝有(you)無實現的可(ke)能(neng)。多方(fang)面了(le)解設計總體各部分的組成，深入地了(le)解各部分所起的作(zuo)用(yong)。審(shen)(shen)查的主(zhu)要內容包含以(yi)下幾點：
1、 審查液壓系統的(de)設計
2、 鑒定液壓系統原理圖的(de)合(he)理性(xing)
3、 評價系統的(de)制造工藝(yi)水平
4、 檢(jian)查(cha)并確認(ren)液壓(ya)系統的(de)凈化程度
5、 液壓系統零(ling)部(bu)件(jian)的確認
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按實(shi)現速度控(kong)(kong)制(zhi)的(de)(de)方(fang)式可分(fen)為(wei)閥控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)和泵控(kong)(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)。閥控(kong)(kong)制(zhi)是(shi)通過改變節流(liu)(liu)口的(de)(de)開度來控(kong)(kong)制(zhi)流(liu)(liu)量，從而控(kong)(kong)制(zhi)速度。按節流(liu)(liu)口與執行器的(de)(de)相對位置可分(fen)為(wei)進口節流(liu)(liu)、出口節流(liu)(liu)和旁通節流(liu)(liu)。比(bi)如壓路機(ji)、裝載機(ji)的(de)(de)轉(zhuan)向系(xi)統(tong)。
泵控(kong)系統(tong)是通過改變(bian)泵的排量來控(kong)制流量，從而控(kong)制速度，效率較高。
液(ye)壓系統的技(ji)術特(te)點
液壓系統(tong)作(zuo)為一種傳(chuan)動技術，有其(qi)突(tu)出的優點：
能產(chan)生(sheng)很大的(de)力，而(er)且控制容(rong)易。
可(ke)以(yi)用泵很(hen)容易地得到(dao)很(hen)高的(de)壓(ya)(ya)力(li)（20~30MPa)的(de)液壓(ya)(ya)油(you)，把此(ci)壓(ya)(ya)力(li)油(you)送入液壓(ya)(ya)缸后即可(ke)產生很(hen)大的(de)力(li)。例(li)如令缸徑為(wei)30CM、壓(ya)(ya)力(li)為(wei)20MPa,由缸產生的(de)力(li)可(ke)達(da)1413KN。液壓(ya)(ya)技術之所(suo)以(yi)廣泛地應(ying)用于壓(ya)(ya)力(li)機(ji)、壓(ya)(ya)鑄(zhu)機(ji)、注(zhu)塑機(ji)上，就是(shi)因為(wei)可(ke)以(yi)簡單地得到(dao)這樣(yang)大的(de)力(li)。
